La ciudad infinita

Es difícil prever como serán las ciudades en el futuro, durante un tiempo se pensó que podían asemejarse a entidades que crecían de forma orgánica, lineal, o radial, ordenadamente o no.

Pareciera hoy que el sentido común dicta que es preferible densificar y amontonar a las personas en una menor superficie, para que de esa manera se pueda ser más eficiente en la distribución de servicios, y para que las ciudades sean o tiendan a ser de alguna manera autosostenibles.

Sin embargo ésta lógica de las megaciudades no elimina del todo el crecimiento global del desarrollo urbano, es altamente probable que, y seguramente a menor ritmo, los pueblos y suburbios seguirán creciendo, e indefectiblemente éstos se fusionarán unos con otros, y también a lo largo de todas las costas viables y no protegidas, surgirán urbanizaciones pequeñas mayormente dedicadas al turismo y de uso mixto´que también se interconectarán para formar una gran urbe.

Por supuesto que para un desarrollo de tal envergadura es necesario mucho más que buenas intenciones formuladas por políticos, se requerirá más inversión en infraestructura de comunicaciones, de transporte público y sanitarias dado que cada vez seremos más y no menos. También es necesario adoptar masivamente nuevos procesos como la liofilización e irradiado de alimentos para disminuir el desperdicio y pérdida de insumos naturales y frescos. Demás está decir que desde el punto de vista energético habría que cambiar la mentalidad de forma copernicana, se ultilizará cada vez más y más electricidad, y la visión "naíve" de que podemos abastecernos de solo energía eólica y solar no es técnicamente viable, por lo que deberíamos adoptar la energía nuclear con otros ojos, ya que desde hace mucho tiempo que es posible desarrollar reactores mínimos, baratos, limpios y altamente seguros que funcionan con Torio, el cual además es sumamente abundante. 

Por lo tanto, no se cuando será, si en el año 2100, 2200 o mas lejos aún en el tiempo, pero es probable que siguiendo el proceso global en el que los límites de los países se difuminarán, lo mismo ocurrirá con los bordes urbanos, que crecerán hasta fusionarse entre sí para formar una suerte de ciudad continua, casi infinita. 

Imagen The world at night, year 2200.

La física del futuro

Por momentos es un libro interesante, si es que uno tiene la habilidad de ignorar las vueltas retóricas, recursivas y narcisistas del autor, puede ser un buen libro si uno sólo se concentra en lo que nos depara el futuro.

Mi opinión es que la introducción bien podría obviarse por lo dicho anteriormente, para así abordar los diferentes paquetes temáticos en que está dividido el libro, siendo el más interesante a mi criterio, la descripción de la incipiente civilización planetaria, que creo que actualmente se percibe más por los efectos de resistencia de los distintos actores intervinientes, que por sus logros.

Hay también cosas interesantes que usualmente son citas textuales de otros científicos, como la definición de inteligencia humana, esto es lo que nos distingue del resto del reino animal, y por ahora también de la inteligencia artificial, por más potente que ésta sea, esto es: La capacidad de reconocimiento inmediato de patrones. El sentido común, o sea ponderar el razonamiento. Y fundamentalmente la creatividad, o sea la voluntad de generar algo nuevo.

En la introducción el autor innecesariamente menosprecia a los escritores de ciencia ficción tildándolos de intrusos del futuro, ya que a su entender, éstos no poseen los conocimientos para develarlo, sin embargo, creo que habría que agregar una cuarta característica que tienen los seres humanos, y que es la posibilidad de imaginar, algo que suele también llamarse visión, cosa que los físicos que se jactan de creer en la Teoría de Cuerdas parecen no tener, o bien tienen tanta que han transitado toda la curvatura de su espacio hasta llegar al mismo lugar, cero imaginación.

Mi opinión es que MK se quedó corto con su análisis predictivo del futuro, me parece que le vendría bien asesorarse y aprender un poco de algún buen escritor de ciencia ficción que tenga a mano.

TAV Bioceánico

Es sabido que el general Charles de Gaulle fue uno de los artífices de la recuperación de Francia luego de la segunda guerra, él fue quien estableció los llamados cuatro ejes del desarrollo francés siendo éstos: el nuclear, el aeroespacial, el ferroviario y el automotriz. Me parece importante mencionar ésto porque al momento no me queda claro cuales serían los nuestros.

Actualmente el proyecto del tren de alta velocidad (TAV) que uniría las ciudades de Buenos Aires - Rosario - Córdoba está suspendido, con lo cual es una excelente oportunidad para replantear y reformular todo el proyecto.

En primer lugar, no me parece que sea necesario aclarar, porque es evidente, que el estado actual de la red y el servicio ferroviario tanto de corta, media y larga distancia, es sencillamente desastroso, sobre todo luego de haber sido una de las más extensas del mundo, actualmente creo que lo único que podríamos aprovechar es sólo la traza, el modernizar la red ferroviaria implica que hay que hacer casi todo de nuevo, la pregunta es ¿como hacerla?

Los servicios de corta y media distancia deberían ser modernizados para convertirse en RERs no sólo en el área metropolitana, sino que también, que cada ciudad importante del interior, capital de provincia o no, sea cabecera y disponga de una red que abarque su área de influencia.

Habiendo aclarado lo anterior, la pregunta siguiente sería como resolver los tramos de larga de distancia, para ésto, creo que la opción de un TAV sería lo mejor, sin embargo, dado el elevado costo de una red de alta velocidad, habría que elegir cuidadosamente cual sería el primer trazado a realizar, dado que no alcanza el dinero para transformar todos ramales a ésta tecnología.

Lo ideal a mi entender sería que logremos un sistema integrado con diversos ejes norte-sur, y algunos transversales, que interconecten a todas las capitales de provincia y grandes ciudades, pero el primer eje y la línea más importante, debería ser una línea bioceánica desde  el Atlántico hasta el Pacífico uniendo las ciudades de: Punta del Este - Montevideo - Buenos Aires - Rosario - Córdoba - San Luis - Mendoza - Santiago - Valparaíso.

Las ventajas y beneficios que acarrearía la concreción de ésta línea, sobrepasa ampliamente los costos financieros y obstáculos políticos a resolver. La importancia estratégica, económica y fundacional de ésta conexión, no sólo contribuiría a potenciar el desarrollo turístico, industrial y comercial local si no que también conllevaría a acelerar la inevitable e inexorable integración de Argentina tanto con Chile como con Uruguay.