Una ciudad llamada Bosque

El proyecto Sky City de Broad Group, aparentemente ha logrado las extensas aprobaciones gubernamentales pertinentes, con lo cual si la construcción se inicia en junio y avanza de acuerdo a lo programado, antes de fin de año podría inaugurarse esta torre fuera de lo común.

Uno de los aspectos más interesantes del proyecto, a nivel funcional, es que ésta torre está planificada como una ciudad (vertical) en si misma, albergando casi todas las funciones necesarias, por lo que prácticamente no sería necesario, si se desea, el salir de la misma. 

La idea es simple, reemplazar el uso de todos los medios comunes de transporte en la vía pública por el uso del ascensor, que no sólo es el medio de transporte más seguro, sino también el más eficiente.

Entiendo que quizás a alguna gente le perturbe la idea de vivir en una torre semejante, pero a nivel urbanístico es la mejor solución para los que desean una ciudad con mucho verde, libre de ruido y contaminación y más saludable, por lo menos así intenta demostrar el video de arriba, el cual si no se entiende chino, se recomienda verlo sin volumen, el no entender el idioma y además el tono de la voz en off, eso si que es un poco perturbador.

Sólo a modo de ejercicio y usando a Buenos Aires (CABA) como ejemplo, pienso lo siguiente: Cada torre albergaría 17.000 habitantes (en un principio se hablaba 70K a 110K habitantes). Buenos Aires según el último censo tiene aproximadamente 2.890.000 habitantes y 202 km2 de superficie. Serían necesarias sólo 170 torres para alojar a toda la población. Si cada torre está en el centro de un parque de un kilómetro cuadrado, aún nos sobraría 32 km2 de verde para un parque central, o costero. Obviamente, toda la malla de transporte público debiera de ir por debajo del nivel de suelo, liberando así la superficie.

Ciertamente la visión de una ciudad semejante por el momento es utópica, pero inspirándonos en Ursula K. Leguin, podríamos decir que ésta clase de urbanismo es la semilla necesaria para lograr "Un mundo llamado Bosque".

Via NextBigFuture

Vers une architecture sans fenêtre

Dos de los cinco puntos de la nueva arquitectura, tal como los definió Le Corbusier, fue la fachada libre, y su consecuencia, la ventana alargada, siendo ambos el producto de la utilización de una estructura independiente. 

La aparición de estos conceptos marcaron un punto de inflexión con la anterior forma de diseñar y construir, abriendo el camino a una arquitectura moderna (de aquel entonces) despojada de ornamentos y racionalista.

Desde entonces, muchos arquitectos han intentado generar el mismo quiebre, algunos con cierto grado de notoriedad y otros no tanto, mas allá de la espectacularidad de formas, gestos, y tecnologías aplicadas.

Algunos años después, Stanley Kubrick, en su famosa e inmortal "2001: Odisea en el espacio" (1968), imaginó y creó para una de sus escenas un espacio eclécticamente decorado, difusamente iluminado, pero, sin ninguna ventana.

En 2011, éste escenario fue reproducido totalmente al igual que el original para promocionar un nuevo e interesante dispositivo de inmersión total en realidad virtual.

Demás esta decir que las pantallas digitales (ej. Retina de Apple) ya cuentan con mayor definición de lo que puede captar el ojo humano. Por lo tanto simplemente sería necesario escalar la tecnología existente hasta lograr una Video Wall, que reemplace una o todas las paredes de una hipotética habitación. 

Nuestra hipotética habitación en cuestión, podría dar a un paisaje campestre, selvático, oceánico, natural o urbano, o bien cualquiera generado a gusto. y sus ventanas ya no serían necesarias, tampoco para ventilar, dado que para eso ya hay tecnología absolutamente confiable y probada, por ejemplo en la ISS solo tienen un mirador panorámico, y todo el ambiente funciona en un ciclo cerrado hermético.

Por lo tanto, me parece que el nuevo salto disruptivo en la arquitectura se dará por la aplicación e integración de equipos visuales avanzados, posibilitando así la erradicación de la ventana del catálogo arquitectónico.

Estos espacios sin ventanas podrían ubicarse en cualquier lugar, por sobre el nivel de la superficie, o por debajo, en este planeta o en cualquier otro. 

Video Immersive Cocoon. Via Yanko Design

Out of this world

Últimamente estoy muy ocupado, y la verdad es que casi no tengo tiempo para escribir tan seguido como antes lo hacía, por lo tanto cambiaré de estrategia y trataré de ser aún más conciso. Antes solía compartir una breve reseña luego de haber leído algo, sin embargo ahora haré lo inverso porque éste libro lo merece y es definitivamente uno para recomendar. 

Como se vive hoy en el espacio? Como se vivirá en el futuro inmediato? Nuestro hábitat ha dejado de ser exclusivamente algo que se apoya en el suelo. La arquitectura espacial es un campo emergente que aún no se ha consolidado en una disciplina coherente. En éste área trabajan relativamente muy pocos profesionales, la mayoría asociados a agencias, fundaciones, o en la reducida industria aeroespacial, y otros tantos simplemente hacen investigación aislados y/o en absoluta soledad, con la única motivación de la visión de un futuro con seres humanos viviendo en el espacio. Tengo la sensación de que con el tiempo serán/seremos más.

Disponible en Amazon Out of this world (AIAA)

Skylon Tower

La Skylon Tower fue una escultura de aproximadamente 90 metros de alto que parecía desafiar la gravedad flotando a orillas del Thámesis en Londres. Fue diseñada por Moya, Powell y Samuely, y erigida con motivo del Festival of Britain de 1951. Lamentablemente por cuestiones políticas fue demolida al año siguiente. Al parecer, fue la primer estructura Tensegrity (tensional integrity) diseñada según ese concepto, incluso antes de que fuera conceptualmente definido, desarrollado y patentado por Richard Buckminster Fuller en 1961. 

Según se aprecia en la entrada de Wikipedia hay sólo unos pocos ejemplos que utilizan este concepto estructural: esculturas, cubiertas y puentes, pero ninguno es una torre como lo fue la Skylon. Sería interesante tomar nota de esto para una futura super-tall Tower.

Existenzminimum

Absalon, fue un artista israelí que lamentablemente falleció joven, sin embargo dejó una interesante colección de dibujos, fotos, films y objetos, donde figura el detalle de éstas esculturas abstractas, geométricas, de formas simples y a la vez complejas, que surgieron como modelos en escala producto de su exploración del hábitat mínimo, y la construcción material de los bordes del espacio a partir de una persona, la suya, y las sensaciones y preguntas que surgen cuando ese espacio es habitado.

El KW Institute for Contemporary Arts de Berlín presentó en 2011 por primera vez una muestra con la colección en escala real, y a partir de entonces ha ido rotando por diversos museos.

Quizás para algunos la experiencia de habitar un espacio de sólo 2.40 m2, pueda resultar alienante, y más aún por el ascetismo y casi privación sensorial a la que uno se sometería al estar en un espacio tan reducido, completamente blanco y desprovisto de sombras y contrastes. 

Quizá pueda resultar atemorizante el encontrarse ahí sólo con uno mismo para escuchar sin interferencias a la propia consciencia. Al verlas me recordaron inmediatamente algunos espacios análogos descriptos por Asimov. 

Inhabitat Absalon’s Cellule Dwellings Provide All the Essentials of Living in Just 26 Square Feet
KW Absalon

Sky City

Aún resuena el anuncio de BSB (Broad Sustainable Building) de iniciar en los próximos meses, su nuevo proyecto denominado Sky City, que contempla la construcción de una torre de 838 metros y 220 pisos, en sólo tres meses !!!!, y con fecha de terminación en Enero 2013.

Como se ve en la imagen de arriba, que fue ampliamente difundida en la web, ésta nueva torre superaría a la Burj Khalifa de Dubai por sólo diez metros. 

Lo que me llama la atención del gráfico comparativo es que desde el punto de vista morfológico, y dejando de lado el tema estructural, la Burj Khalifa presenta una forma telescópica creciente, es decir cada tramo vertical superior es de mayor altura que el inferior que lo precede. En cambio en el Sky City se aprecia una forma inversa, telescópica decreciente.

No se si ésto es el resultado límite del sistema constructivo, o si se puede "estirar" el diseño un poco más, obviamente conservando la medida de base, sería muy interesante si se puede superar a la torre de Dubai por 172 metros, y así llegar a 1000 metros.

Me parece que un kilómetro de altura es una interesante medida a desafiar, aunque sea como primer prototipo de proyectos aún mayores, para llegar a los 100 kilómetros, o aún más.

Vía Al Fin, NBF

Mars One

Emigrar a Marte? en 2023? Bueno, quizás a alguien ésto le parecerá que es una locura, pero ahora parece que, es al menos una locura posible. 

Un grupo de emprendedores holandeses han lanzado Mars One, un desafiante proyecto para lograr el primer amartizaje del hombre, y además establecer la primer base habitada de forma permanente en otro planeta.

La tecnología que lo haría posible hace años que está disponible, y ha sido testeada en una multiplicidad de proyectos por diversos proveedores de la industria aeroespacial.

Si bien, hay un gran componente logístico como núcleo del problema a resolver, el siguiente inconveniente es el financiamiento de la operación, pero si ésta se transforma en un gran reality show que todos quisieran ver, los ingresos de éste modelo de negocio no sólo haría factible la misión si no que además podría dar importantes ganancias para sostener en el tiempo a la primer colonia terrestre.

Coincidentemente en marzo del año pasado, me entusiasmé con una idea similar, al escribir acerca de un Big Brother en Marte. Que casualidad !!!

Imagen Mars One.

Vía PopSci.

Habitare in Orbitae

Con el lanzamiento de una cápsula robótica y su acople exitoso a la ISS la semana pasada, SpaceX ha inaugurado definitivamente una nueva era espacial, donde los actores privados toman la posta que por tantos años sólo manejaban las entidades gubernamentales.

Y aprovechando la gran excitación del momento, la Domus Academy de Milán, ha lanzado un curso que realmente merece divulgarse, orientado principalmente a ingenieros, arquitectos, y diseñadores que deseen participar en un Workshop de dos semanas para investigar el desarrollo de productos y microambientes en gravedad cero, y de ésta manera ampliar la definición del hábitat, como un lugar, para vivir en órbita.

Imagen Zero-Gravity Design Domus Academy
Vía BLDGBLOG

Castillos en el aire

Al parecer, dentro de unos diez años o menos, habrá una considerable cantidad de plataformas sub-orbitales posicionadas aproximadamente a 40.000 metros de altura. Si es que la extraordinaria visión de JP Aerospace logra hacerse realidad. En NBF se transcribe una interesante entrevista a John Powell, quien es el responsable de llevar a cabo éste proyecto. 

Más allá de lo que me entusiasma ésta idea, lo que pienso es que hay un alto potencial de trabajo de diseño del hábitat en éstos proyectos. La definición de arquitectura creo que debería de ampliarse y expandirse hacia el espacio...

El verdadero, que está ahí, arriba nuestro.

Vía NextBigFuture Imagen Away 25 JP Aerospace

30 pisos, en 15 días!

La construcción de tipo prefabricada hace tiempo que está siendo utilizada en el mercado residencial, y hasta el momento sólo se usaba para obras de pequeña escala, sin embargo, en China, la firma Broad Group ha tomado el desafío de trasladar el sistema constructivo a obras de gran escala, primero hizo un edificio de doce pisos en menos de una semana, y ahora batió el récord construyendo un hotel de treinta pisos en sólo quince días!!

Vía SingularityHUB

Lego City

La ciudad casi por definición es una sumatoria de diversidades, y como si fuera una especie de urbanismo lúdico, o más bien como un serio ejercicio proyectual, la muestra Open the Tower nos enseña 676 formas distintas de hacer un rascacielos.

Inspire Me Now How skyscrapers could be designed?

La ciudad

La idea de ciudad necesita ahora un nuevo impulso. ¿Como reinventar la condición urbana en el siglo XXI?

El crecimiento de la ciudad, sólo se hace posible recalificando los terrenos situados dentro de sus límites, crecer es sinónimo de mayor densidad.

El supuesto conflicto que se produce al construir a gran escala, se resolvería fragmentando la estructura de la ciudad en multitud de centros mas pequeños, que permitan conectar, el potencial para inyectar experiencias espaciales y programáticas que difieren de las históricas, ofreciendo un espectro de condiciones complementarias. 

Para ello es necesario una mejor organización del programa urbano, haciendo hincapié en, la iluminación, los accesos, las circulaciones, las vistas, la tranquilidad, el carácter urbano, el privado y el público.

Pero también es ineludible y se requiere estimular el potencial de la generación de actividades, para ocupar el ciclo de las 24 horas, y así generar un mosaico de vida heterogénea propia del siglo XXI.

La creación de ciudad debería ser acompañado por un enérgico esfuerzo infraestructural. Parece como si, en el pasado, las ciudades hubieran sido o bien muy hermosas pero difíciles de utilizar, o muy eficientes pero sin alma…

Por lo tanto es imperiosa la optimización de la infraestructura, y dentro de los planes para minimizar el tráfico de vehículos a nivel de calle, además de estacionamientos en su mayor parte subterráneos, es imprescindible crear un cuerpo de conexiones subterráneas que den servicio a la ciudad desde el subsuelo.

El colapso circulatorio de hoy en día deberá sustituirse por un entramado subterráneo de estacionamientos, vías férreas, paradas de tranvías y autopistas, resultado de trasladar al subsuelo todos los servicios cuya existencia en la superficie resulta inaceptable.

Pero, si queremos hacer esto es necesario dar una respuesta al problema de la orientación y la sensación de aislamiento que puede producirse bajo tierra. Y obviamente la ventilación es fundamental.

En cuanto a los usos, sería conveniente generar condiciones superpuestas, donde varios programas diferentes ocupen una misma zona. 

Aunque se susciten condiciones híbridas e impurezas programáticas, el enorme potencial y vitalidad de la creación de una complejidad urbana, requiere la concentración de equipamientos, transformando una experiencia de borde urbano en una zona de alta tecnología, de investigación y desarrollo, centro de negocios, núcleo cultural y centro comercial de gran escala. Todo complementado con viviendas en alta densidad, pequeños comercios y oficinas de pequeña escala.

La diversidad hace a la ciudad, y para ello es fundamental nuestro compromiso con la innovación y la experimentación arquitectónica.

La ciudad es un lugar para vivir, para trabajar, para definirse a si mismo.

Síntesis monográfica basada en la sinópsis de las memorias descriptivas de Rem Koolhaas, OMA. para los proyectos: Hypo-Theatiner-Zentrum en el Gablerhaus - Anillo Urbano de Yokohama - Túnel de Equipamientos en La Haya. - Ciudad Aeropuerto en Seúl - Proyecto de Remodelación Urbana para Almere.

Imagen Proyecto Alta Densidad, Barrio Saavedra MDAA-UBA

Arquitectura real y virtual

A veces, me pregunto como haremos los arquitectos para incrementar nuestra productividad y con que herramientas lo haremos en el futuro no tan lejano, de dibujar con lápices en papel, hemos migrado a los programas de CAD, y ahora que muchos servicios se mudan a la Cloud Computing, los profesionales del diseño aún estamos esperando que aparezca un producto acorde a nuestras necesidades. Si alguien conoce alguno bueno, que avise por favor.

Si bien, aún no están dadas las condiciones de fiabilidad y madurez de la red de infraestructura, me refiero a conectividad y ancho de banda disponibles, para que la realidad aumentada sea viable, factible y global, lo bueno es que, alrededor del mundo, hay muchas personas que, están pensando, ideando, y desarrollando aplicaciones o herramientas que nos ayudaran a transitar por esa nueva realidad, y además sacarle provecho.

Es el caso de un graduado de la Harvard Graduate School of Design, que para su tesis, presentó un interesante enfoque de como podría ser el ejercicio profesional en la arquitectura del futuro, lo que Greg Tran plantea, es el desafiante concepto de una herramienta que posibilite la convergencia de lo real y lo digital durante los procesos de diseño, construcción y terminaciones de un proyecto arquitectónico.

Vía YankoDesign

EarthScraper

Actualmente podría decirse que habría dos maneras de pensar, por un lado está el pensamiento lineal o vertical, el más común, y por el otro está el llamado pensamiento lateral, que además de ser el menos común, es el más innovador y por el cual aparecen nuevas ideas o enfoques, acerca de ésto, AR escribió un excelente artículo para distinguirlos.

Si uno tratara de imaginar gráficamente lo anterior planteado, saltaría a la vista que habría un cambio de ejes o dirección en las lineas de pensamiento, uno avanzaría de manera secuencial hacia adelante, o perpendicularmente hacia el costado, y a veces salteándose pasos.

Ahora bien, para resolver algunos de los problemas que aquejan a las grandes ciudades y para hallar soluciones innovadoras o nuevas alternativas en cuanto al urbanismo, pareciera que habría que reorientar el eje de pensamiento, tendríamos que colocarlo literalmente en sentido vertical, y para encontrar soluciones disruptivas deberíamos avanzar hacia ambas direcciones.

Un ejemplo de esto, es la propuesta de intervención y aumento de la densidad en el abigarrado casco histórico de la ciudad de Mexico DF del estudio BNKR.

Si bien la idea de un EarthScraper hace rato que está dando vueltas en libros de ciencia ficción, creo que para activar e incentivar un uso racional del suelo, habría que distinguir todas aquellas funciones las cuales podrían ser alojadas sin inconvenientes debajo de la superficie, porque si podemos ir cada vez más para arriba, porque no también hacerlo para abajo.

Vía Al Fin

SpaceShafts

Hay ciertas cosas a las que no estamos acostumbrados, y a veces, nos es necesario recurrir a diversas analogías para así poder interpretar y comprender cabalmente su verdadera dimensión o magnitud.

Sin embargo, me parece que no habría disponible una analogía para entender o imaginar el aspecto de una torre que alcanzase los cien kilómetros de altura o más, y que para poder tener una superficie horizontal de cien metros de lado en su parte más alta, su base tenga que tener al menos un kilómetro por lado.

Por el momento una idea semejante sólo se encontraba en algún libro de ciencia ficción, pero hace un tiempo que el tema está dando sucesivas vueltas en distintos ámbitos de la web y concretamente, hace unas semanas atrás, cuando buscaba información para éste artículo, me encontré con el proyecto SpaceShaft, que básicamente sería una altísima torre modular, cuyas partes se construirían y ensamblarían en la base, y dado que las mismas estarían rellenas con helio, ésta sería una estructura flotante que se elevaría sucesivamente hasta alcanzar los cien kilómetros de altura o más.

Patrick Vankeirsbilck en una entrevista transcripta en NBF donde él informa acerca de las características del SpaceShaft, que podría estar operativo en una década si se consiguiera el financiamiento necesario, y a propósito de los beneficios de éste proyecto él dice:

"El principal beneficio sería tener un mecanismo permanente y barato de colocar cargas, (y vehículos espaciales), en marcha hacia y desde el borde del espacio. A 100 km, entrar en órbita es mucho más fácil que desde el suelo.Vehículos espaciales, como SpaceShipTwo o XL Pegasus, podrían despegar de la cubierta y volar en una dirección tangencial, (en relación con las trayectorias orbitales). Por lo tanto el coste de colocar cargas en órbita con un SpaceShaft tal vez sería de alrededor del 1% del costo convencional. El turismo es otro mercado, ya que cada SpaceShaft podría fácilmente acomodar a cientos de toneladas de carga en sus cubiertas de vuelo y para las operaciones de las naves por encima de la atmósfera no sería necesario el tren de aterrizaje, alas, o superficies aerodinámicas. Vehículos espaciales, tales como los mencionados anteriormente podrían despegar y viajar de un SpaceShaft a otro en tan sólo un par de horas. Y por lo que podría proporcionar transporte intercontinental sin contaminar la atmósfera."

¿Es una locura pensar que las quince o veinte megalópolis del futuro tengan su propio espacio-puerto? ¿cómo sería la visión desde el llano? ¿serán ciudades oscuras y opresivas como la visión de Blade Runner? o mas bien ¿serán como Trántor ó Coruscant?

Supongo que si resolvemos nuestros actuales problemas van a estar buenos los próximos doscientos años.

Vía NBF

Urbanismo vertical

La Mile High Tower de Jeddah supongo que aún está en proceso de desarrollo, y aún no hay noticias de cuando comenzaría su construcción, como su nombre lo indica, al tener 1610 metros de altura destronaría a la Burj Khalifa como la torre más alta construida, pero, creo que será un título más bien efímero.

En concreto aún no encontré información de otros proyectos pero, es posible que ¿la ley de Moore se aplique en la construcción de altas estructuras? no sólo habría que tener en cuenta la duplicación exponencial de las alturas obtenidas, sino también sería importante determinar en que tiempo se produciría, para así adaptar la escala temporal y predecir cuando debería de darse la inauguración de la siguiente super torre.

Lo que me entusiasma de la idea, es que si se cumpliese ésta ley empírica, ésto impulsaría notablemente el avance y la vanguardia tanto en tecnología de materiales, como en construcción e ingeniería.

Otro aspecto interesante es que a sólo seis duplicaciones, se podría llegar y sobrepasar la línea de Kármán, es decir, acceder en forma directa al espacio.

Si tuviéramos en cuenta el momento angular terrestre y la fuerza de Coriolis, ¿a que altura comenzarían a ser una variable critica en el diseño estructural?

Además, éstas prótesis terrestres nos obligarían a repensar las definiciones que tenemos de arquitectura y urbanismo, ya que funcionalmente deberían diseñarse como una ciudad, pero en sentido vertical.

Movimiento Verde

Hay cosas que en su inicio son valorables, y al parecer con el paso del tiempo se corrompen y se desdibujan, un ejemplo de esto es el movimiento ecologista.

Bajo la consigna de que el hombre debe vivir en armonía con la naturaleza, y con la fuerza irracional del marketing verde, están proliferando por todos lados techos verdes, paredes verdes? asientos con pasto? y ahora a alguien se le ocurrió la genial idea de una suerte de plantoteca? 

A modo de muestra basta con googlear green, greener o greenest, para ver toda clase de artefactos, cosas y servicios que se diseñan, producen y venden bajo la políticamente correcta y cool consigna de eco-friendly. 

Sin duda algunas cosas son muy buenas ideas, por ejemplo los techos verdes, si es que tienen un uso y no se convierten en un yuyal abandonado donde crezcan todo tipo de insectos, o simplemente sea una muestra urbana de estepa desértica adornando la terraza de un edificio. 

Y ahora se están poniendo de moda las paredes verdes, que por cierto me causan un terrible temor, están muy bien luciendo sus flores para la foto inaugural, pero una cosa es una simple enredadera que crece adherida a la pared y prácticamente no tiene mantenimiento, salvo una poda de vez en cuando y otra muy distinta es intentar hacer una suerte de fachada viviente, no sólo me parece que es antinatural sino que puede ser patéticamente impráctico.

Está muy bien que alguien se tome el trabajo de pensar nuevas ideas, sin embargo me parece que con respecto a esto se está perdiendo el rumbo.

Vía Inhabitat

Mile High Tower

Bueno, parece que la cosa va en serio. La Familia Real Saudita no sólo ha aprobado ya el proyecto de la Mile High Tower, sino que también cuenta con una línea de financiación por 17 mil millones de dólares. 

Esta megaestructura forma parte de, y además será la pieza principal del proyecto urbanístico Kingdom City, en Jeddah, en el cual piensan gastar en total unos 26.6 mil millones de dólares.

En este video se puede ver la escala del proyecto, realmente por el momento no tengo adjetivos para describirlo, si bien es enorme, me parece que se inserta muy bien con el proyecto urbano que le rodea, lo que si, es una pena que usen el sistema métrico imperial, creo que habría que convencer al príncipe saudí que lleva la iniciativa que haga el cambio al sistema métrico decimal, y ya que está, le agregue apenas, unos 400 metros más, creo que en esta instancia, realmente sería una pena no llegar a los dos kilómetros de altura.

Vía NBF

Crecimiento vertical

Según indica un estudio reciente, si se dobla el tamaño de una ciudad el ingreso per cápita y la creatividad se incrementan en un 15 %.

Pienso que el conglomerado metropolitano de Buenos Aires ya es tan extenso como para generar todo tipo de anomalías urbanísticas y sociales, y creo que no sería lógico que se extendiese más por ahora, sin embargo veo que hay un gran potencial de crecimiento vertical.

Si bien hay algunos sectores que están limitados por los conos de aproximación del Aeroparque Jorge Newbery, el resto de la ciudad goza de una total libertad para crecer hacia arriba, lamentablemente las construcciones en altura o en torre tienen hoy más trabas culturales, ideológicas y políticas, que técnicas.

Una de las maneras en que Buenos Aires pueda ser más eficiente y crecer en todo sentido, es permitiendo la construcción de torres que superen los 40 pisos.

Esto se podría lograr con un plan piloto de casos de estudio que abarquen de a una manzana por vez en distintos sectores de la ciudad, una vez identificados los inmuebles a proteger patrimonialmente, el resto se podría renovar incrementando tanto la altura como la superficie construíble, con la condición de que se unifiquen parcelas, se prevea basamentos, y se abra al público por medio de pasajes el pulmón de manzana, el uso debería de ser mixto con residencias, oficinas, espacios comerciales y esparcimiento, creo que el bloque típico de manzana no da para más.

Sobran los ejemplos de ciudades con un gran desarrollo, y creo que aquí es posible hacer lo mismo.  

Imagen Fondos HD Hong Kong at night

Un país sin sombra

La sombra que proyectamos debió haber sido en el hombre primitivo el primer indicio autorreferencial como diría Hofstadter, es una señal de que somos materia que se interpone a la luz y por lo tanto de que aquí estamos, y somos algo, después vendría  el somos alguien.

En Haití es casi imposible encontrar un lugar natural para refugiarse del abrasador sol, dado que cada árbol fue talado y usado como combustible, es un país sin sombra, lamentablemente en todos los sentidos.

El terremoto de 2010 arrasó Port Au Prince y no sólo mató a muchos miles sino que destruyó prácticamente todos las construcciones de la ciudad, desnudando la pobreza estructural y de materiales con que fue construida.

La crisis humanitaria que existe ahí es un tema aún irresuelto, si bien muchos países están brindando ayuda de todo tipo, pareciera que ésta nunca alcanzara, muchas personas aún siguen rascándose la cabeza para encontrar una solución o una fórmula que les permita a los haitianos reincorporarse progresivamente a un mundo que sigue avanzando.

El hábitat es uno de los temas a resolver en una isla, cuya devastada mitad, no cuenta con recursos materiales y medios económicos, por lo tanto ¿de que manera se puede proveer a Haití de viviendas económicas, prácticas, y sobre todo resistentes tanto a terremotos como a huracanes?

Hasta ahora el mejor proyecto que he visto es de Saint Val Architect, que mezcla un material autóctono, resistente y barato como el bambú, pero con un diseño estructural inteligente y de alta calidad estética, habría que ver que seguridad brindan con respecto al fuego y los rayos, sin embargo, la imagen que podría resultar de unos capullos que surgen del terreno desértico formando una bambú town es muy interesante.

Vía Inhabitat