Out of this world

Últimamente estoy muy ocupado, y la verdad es que casi no tengo tiempo para escribir tan seguido como antes lo hacía, por lo tanto cambiaré de estrategia y trataré de ser aún más conciso. Antes solía compartir una breve reseña luego de haber leído algo, sin embargo ahora haré lo inverso porque éste libro lo merece y es definitivamente uno para recomendar. 

Como se vive hoy en el espacio? Como se vivirá en el futuro inmediato? Nuestro hábitat ha dejado de ser exclusivamente algo que se apoya en el suelo. La arquitectura espacial es un campo emergente que aún no se ha consolidado en una disciplina coherente. En éste área trabajan relativamente muy pocos profesionales, la mayoría asociados a agencias, fundaciones, o en la reducida industria aeroespacial, y otros tantos simplemente hacen investigación aislados y/o en absoluta soledad, con la única motivación de la visión de un futuro con seres humanos viviendo en el espacio. Tengo la sensación de que con el tiempo serán/seremos más.

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Money Mechanics

Hace unos meses atrás, cuando investigaba sobre que hay escrito acerca de economía interplanetaria, me topé con el interesante trabajo de Paul Krugman “La teoría del comercio interestelar”, que al parecer fue el aporte que le valió el Nobel, o quizás se lo dieron por el hecho de haber sido el primero en escribir sobre temas económicos de una manera amena y humorística.

Sin embargo, hasta el momento no ha habido nadie que se centre en la principal cuestión que obstaculiza el desarrollo de una economía interplanetaria y más aún interestelar.

Armen Papazian, economista y, director ejecutivo del ISDHUB propone en “Space exploration and money mechanics” un enfoque alternativamente audaz.

Según el diagnóstico actual en que “la creación de dinero se basa en la lógica del crédito, y nuestra economía y los principios financieros se basan en la escasez, el tiempo y el riesgo. La inmensidad del espacio y la abundancia de una realidad galáctica se escapa de nuestros modelos.” Pero el argumenta que “somos los inventores del dinero, y nuestra imaginación financiera es tan importante como nuestra imaginación tecnológica cuando se trata de ampliar nuestro alcance en el cosmos.”

En una clara analogía del modelo de creación de dinero utilizado por las reservas federales para solventar a los bancos en estos meses de crisis financiera, propone la creación de las Public Capitalization Notes, un instrumento financiero que en vez de ir en forma primaria a los bancos y luego al consumo, se utilizarían en sentido inverso, financiando y apalancando en forma directa a través de la NASA, proyectos tecnológicos de alto potencial disruptivo, startups, empresas, y organizaciones que se propongan desbloquear las riquezas que nos rodean, e incluso canalizar fondos a iniciativas de investigación, innovación, desarrollo de ideas, e inversión educativa en capital humano.

Algunos opinan que estamos atrasados según la visión de grandes como Clarke, sin embargo, prefiero pensar que nunca se es tarde para empezar algo nuevo. 

Espero que pronto podamos iniciar la odisea que lleve nuestra civilización al próximo gran salto hacia los confines del espacio.

Video YouTube Also Sprach Zarathustra, Op. 30 - Strauss

La física del futuro

Por momentos es un libro interesante, si es que uno tiene la habilidad de ignorar las vueltas retóricas, recursivas y narcisistas del autor, puede ser un buen libro si uno sólo se concentra en lo que nos depara el futuro.

Mi opinión es que la introducción bien podría obviarse por lo dicho anteriormente, para así abordar los diferentes paquetes temáticos en que está dividido el libro, siendo el más interesante a mi criterio, la descripción de la incipiente civilización planetaria, que creo que actualmente se percibe más por los efectos de resistencia de los distintos actores intervinientes, que por sus logros.

Hay también cosas interesantes que usualmente son citas textuales de otros científicos, como la definición de inteligencia humana, esto es lo que nos distingue del resto del reino animal, y por ahora también de la inteligencia artificial, por más potente que ésta sea, esto es: La capacidad de reconocimiento inmediato de patrones. El sentido común, o sea ponderar el razonamiento. Y fundamentalmente la creatividad, o sea la voluntad de generar algo nuevo.

En la introducción el autor innecesariamente menosprecia a los escritores de ciencia ficción tildándolos de intrusos del futuro, ya que a su entender, éstos no poseen los conocimientos para develarlo, sin embargo, creo que habría que agregar una cuarta característica que tienen los seres humanos, y que es la posibilidad de imaginar, algo que suele también llamarse visión, cosa que los físicos que se jactan de creer en la Teoría de Cuerdas parecen no tener, o bien tienen tanta que han transitado toda la curvatura de su espacio hasta llegar al mismo lugar, cero imaginación.

Mi opinión es que MK se quedó corto con su análisis predictivo del futuro, me parece que le vendría bien asesorarse y aprender un poco de algún buen escritor de ciencia ficción que tenga a mano.

Mars One

Emigrar a Marte? en 2023? Bueno, quizás a alguien ésto le parecerá que es una locura, pero ahora parece que, es al menos una locura posible. 

Un grupo de emprendedores holandeses han lanzado Mars One, un desafiante proyecto para lograr el primer amartizaje del hombre, y además establecer la primer base habitada de forma permanente en otro planeta.

La tecnología que lo haría posible hace años que está disponible, y ha sido testeada en una multiplicidad de proyectos por diversos proveedores de la industria aeroespacial.

Si bien, hay un gran componente logístico como núcleo del problema a resolver, el siguiente inconveniente es el financiamiento de la operación, pero si ésta se transforma en un gran reality show que todos quisieran ver, los ingresos de éste modelo de negocio no sólo haría factible la misión si no que además podría dar importantes ganancias para sostener en el tiempo a la primer colonia terrestre.

Coincidentemente en marzo del año pasado, me entusiasmé con una idea similar, al escribir acerca de un Big Brother en Marte. Que casualidad !!!

Imagen Mars One.

Vía PopSci.

SpaceShafts

Hay ciertas cosas a las que no estamos acostumbrados, y a veces, nos es necesario recurrir a diversas analogías para así poder interpretar y comprender cabalmente su verdadera dimensión o magnitud.

Sin embargo, me parece que no habría disponible una analogía para entender o imaginar el aspecto de una torre que alcanzase los cien kilómetros de altura o más, y que para poder tener una superficie horizontal de cien metros de lado en su parte más alta, su base tenga que tener al menos un kilómetro por lado.

Por el momento una idea semejante sólo se encontraba en algún libro de ciencia ficción, pero hace un tiempo que el tema está dando sucesivas vueltas en distintos ámbitos de la web y concretamente, hace unas semanas atrás, cuando buscaba información para éste artículo, me encontré con el proyecto SpaceShaft, que básicamente sería una altísima torre modular, cuyas partes se construirían y ensamblarían en la base, y dado que las mismas estarían rellenas con helio, ésta sería una estructura flotante que se elevaría sucesivamente hasta alcanzar los cien kilómetros de altura o más.

Patrick Vankeirsbilck en una entrevista transcripta en NBF donde él informa acerca de las características del SpaceShaft, que podría estar operativo en una década si se consiguiera el financiamiento necesario, y a propósito de los beneficios de éste proyecto él dice:

"El principal beneficio sería tener un mecanismo permanente y barato de colocar cargas, (y vehículos espaciales), en marcha hacia y desde el borde del espacio. A 100 km, entrar en órbita es mucho más fácil que desde el suelo.Vehículos espaciales, como SpaceShipTwo o XL Pegasus, podrían despegar de la cubierta y volar en una dirección tangencial, (en relación con las trayectorias orbitales). Por lo tanto el coste de colocar cargas en órbita con un SpaceShaft tal vez sería de alrededor del 1% del costo convencional. El turismo es otro mercado, ya que cada SpaceShaft podría fácilmente acomodar a cientos de toneladas de carga en sus cubiertas de vuelo y para las operaciones de las naves por encima de la atmósfera no sería necesario el tren de aterrizaje, alas, o superficies aerodinámicas. Vehículos espaciales, tales como los mencionados anteriormente podrían despegar y viajar de un SpaceShaft a otro en tan sólo un par de horas. Y por lo que podría proporcionar transporte intercontinental sin contaminar la atmósfera."

¿Es una locura pensar que las quince o veinte megalópolis del futuro tengan su propio espacio-puerto? ¿cómo sería la visión desde el llano? ¿serán ciudades oscuras y opresivas como la visión de Blade Runner? o mas bien ¿serán como Trántor ó Coruscant?

Supongo que si resolvemos nuestros actuales problemas van a estar buenos los próximos doscientos años.

Vía NBF

Urbanismo vertical

La Mile High Tower de Jeddah supongo que aún está en proceso de desarrollo, y aún no hay noticias de cuando comenzaría su construcción, como su nombre lo indica, al tener 1610 metros de altura destronaría a la Burj Khalifa como la torre más alta construida, pero, creo que será un título más bien efímero.

En concreto aún no encontré información de otros proyectos pero, es posible que ¿la ley de Moore se aplique en la construcción de altas estructuras? no sólo habría que tener en cuenta la duplicación exponencial de las alturas obtenidas, sino también sería importante determinar en que tiempo se produciría, para así adaptar la escala temporal y predecir cuando debería de darse la inauguración de la siguiente super torre.

Lo que me entusiasma de la idea, es que si se cumpliese ésta ley empírica, ésto impulsaría notablemente el avance y la vanguardia tanto en tecnología de materiales, como en construcción e ingeniería.

Otro aspecto interesante es que a sólo seis duplicaciones, se podría llegar y sobrepasar la línea de Kármán, es decir, acceder en forma directa al espacio.

Si tuviéramos en cuenta el momento angular terrestre y la fuerza de Coriolis, ¿a que altura comenzarían a ser una variable critica en el diseño estructural?

Además, éstas prótesis terrestres nos obligarían a repensar las definiciones que tenemos de arquitectura y urbanismo, ya que funcionalmente deberían diseñarse como una ciudad, pero en sentido vertical.

Aimi Eguchi

Aimi Eguchi es japonesa, es un miembro nuevo en el popular grupo AKB48, aproximadamente tendría dieciséis años, y ha saltado a la fama por los quince segundos en que aparece en ésta publicidad.

Por cierto son también sus únicos quince segundos de vida, y que han sido compactados en tan sólo 150 Gigabytes, dado que es una intérprete generada en forma absolutamente digital con un mix de las otras chicas, y como si fuera una especie de Test de Turing, es un poco frustrante intentar distinguir en este comercial quién es real y quién es artificial.

Luego del éxito que cosechó Hatsune Miku, los japoneses lo han vuelto a hacer, pero ésta vez con un resultado realmente increíble, la creación de éstos personajes son la punta del iceberg de una nueva generación de artistas, ídolos e intérpretes digitales y artificiales que por el momento, me parece que sólo tienen cabida en la muy peculiar sociedad tecnófila japonesa.

Pero si creo que una de las posibles aplicaciones de estos personajes digitales sería como presentadores de noticias, donde los periodistas de una manera impersonal y hasta a veces insensible, como si fueran autómatas se dedican a informar lo que acontece cotidianamente. 

Por lo menos ésa es mi sensación cuando veo BBC, DW u otros canales serios donde lo que importa es sólo la noticia. 

Vía SingularityHub

FRIDA

Durante mucho tiempo se viene mencionando a China como ejemplo y quizás sinónimo de crecimiento y desarrollo. Es indudable que varias décadas de expansión de su PBI, ha sacado de la pobreza rural a varios millones de personas, y año tras año, continúan arribando a las ciudades millones de nuevos habitantes urbanos, debido a esto se estima que para 2025, China tendrá nueve de las diez ciudades más grandes del mundo.

Creo que una de las razones fundamentales que apalancó el crecimiento chino es la oferta casi ilimitada, gracias a su gran población, de mano de obra a bajo costo, que permitió inundar el mundo de productos manufacturados con cada vez mayor complejidad y progresivamente también mejor calidad. 

Pero este crecimiento vertiginoso empieza a dar tímidas señales que haría suponer que la economía china tendría un soft landing hacia después de 2013.

En paralelo a esto, comienza a verse un acelerado desarrollo de tecnologías robóticas, sobre todo en USA, Japón, Alemania, y ahora se sumado Suiza con su firma ABB, la cual ha desarrollado el sistema Frida, un workerbot humanoide que estaría apto para trabajar en la línea de producción de casi en cualquier industria.

Por lo tanto pienso que el gobierno comunista chino debería de ver de introducir las reformas necesarias para apreciar el yuan y potenciar la demanda del mercado interno para enriquecer a su población lo antes posible, porque como viene la mano, parece inminente y en tan sólo unos pocos años, varias cosas dejarán de ser made in china.

Vía Singularity Hub

Skylon

Este año finalizará el programa Space Shuttle de la NASA, y todos los transbordadores terminarán sus días en diversos museos. 

Por el momento, muchas empresas se disputan los contratos para proveer el acceso a órbita, pero la mayoría sigue utilizando múltiples modelos de cohetes.

En cambio, la empresa británica Reaction Engines ha presentado el proyecto Skylon, una nave no tripulada capaz de volar a Mach 5.4, y dado que se calcula que podría reutilizarse hasta doscientas veces, ésto permitiría disminuir en un orden de varias magnitudes, el costo de colocar cargas en órbita.

Si bien aún le faltan horas de desarrollo y no volará hasta dentro de varios años, me parece que éste es un claro ejemplo de la próxima generación de naves que vendrá, aunque su diseño me recuerda mucho al del Concorde, espero ver que otras variantes se generan a través de la competencia, porque por supuesto que la función es importante pero, considero que la estética también lo es.

Via Space.com

LENR

El término LENR, acrónimo de Low Energy Nuclear Reaction, es el proceso que habitualmente denominamos fusión en frío, y que de desarrollarse a escala comercial, permitiría obtener ilimitadas cantidades de energía a un bajo costo.

Debido al gran escepticismo que rodea éste tema, pasó inadvertida la noticia de dos investigadores italianos que reclamaron haber obtenido un método factible para realizarla y como prueba, desarrollaron un prototipo de lo que ellos llaman un catalizador energético, que fusiona níquel e hidrógeno produciendo isótopos de cobre, y que a priori obtuvo una salida testeada de 15 KW.

Cuando vi la noticia en febrero de éste año, también dudé de la veracidad del hallazgo, y pensé que era un engaño o bien alguna broma, porque en éste tema es más lo que no sé que lo que sé, pero ahora veo que dos científicos suecos analizaron y estuvieron presentes para revisión de pares en otra prueba que se realizó y al parecer, también fue exitosa y que de confirmarse, el potencial y el impacto tecnólogico, cultural y económico que ésto tendría es enorme.

Por el momento hay mucho hermetismo dado que los investigadores están aguardando que les otorguen la patente por la propiedad intelectual, pero las repercusiones y las posibles aplicaciones que ya hay empiezan a ponerse interesantes dado que es un sistema que sería fácilmente escalable.

Vía NBF

Singularidad material

Con la nanotecnología se hace ingeniería y se manipula la materia a escala molecular, y es éste, el área de la ciencia que promete ser uno de los campos que en los próximos años producirá un nuevo salto tanto tecnológico como económico, así es como complejas estructuras moleculares y nuevos materiales son develados casi diariamente, pero un nanómetro ¿es acaso el límite para la creatividad humana?

Durante muchos años los alquimistas intentaron sin éxito hallar el secreto de la transmutación de los materiales, concretamente es conocida su búsqueda de transmutar el plomo en oro, y por cierto no estaban muy errados, dado que recién en el siglo XX se pudo alcanzar éste objetivo, pero aunque no era económicamente rentable quedó demostrado que si era posible.

Me parece que aún queda mucho por descubrir acerca de la estructura de la materia y las fuerzas que la gobiernan, pero todos los días se avanza un poco más, por el momento faltan instrumentos, métodos o herramientas que nos permitan manipular con seguridad y precisión a escala industrial y comercial las partículas elementales que constituyen el átomo, pero espero que pronto se comience a trabajar en lo que podría denominarse femtotecnología.

Si alguna vez la humanidad alcanza éste hito en su avance científico y tecnológico, sin duda habremos llegado a la singularidad material, y creo que en este punto se nos abriría un horizonte ilimitado de recursos materiales, donde ya no sería necesaria la industria minera y la explotación de recursos en la Tierra, porque cualquier material existente o nuevo que necesitásemos podría fabricarse o bien ser un reciclado que parte de cualquier otro material. 

Imagen ConceptShips Art by Paul Chadeisson

Reconstrucción

En los medios, aún se discute cual es el impacto económico que podría tener la última crisis en Japón, es indudable que la cadena de suministros está siendo ya afectada a nivel global y las compañías re-aseguradoras tendrán un enorme pasivo que afrontar, sin embargo, lo que no tengo dudas es que la economía japonesa se recuperará rápidamente.

Como una muestra de rapidez y eficiencia típicamente nipona, en las fotos de arriba se ve como han reconstruido un tramo de autopista en sólo tres días !!! después de que fuera destruido por el terremoto. 

¿Podremos algún día hacer lo mismo?

Vía GOOD

H2O

Recuerdo que hasta hace no mucho tiempo, había algunas personas que públicamente profetizaban que la próxima gran guerra mundial sería por los recursos naturales, y siendo el agua potable y su acceso uno de los más necesarios y preciados, nos encomendaban a proteger nuestros ríos, lagos y glaciares de la supuesta e inminente invasión.

Siempre me pareció una locura pensar así, lamentablemente hay ciertas personas que aún repiten esta falacia sin detenerse un segundo a pensar si semejante argumento tiene lógica, es cierto que sólo el 2,5% del agua del planeta es potable, pero también se ignora que junto al otro 97,5% del agua que es mayormente salada, el agua cubre el 71% de la superficie de toda la tierra, por lo tanto me parece que la situación no es tan grave.

La realidad es que las principales potencias no necesitan buscar agua potable en otros países porque gozan de una gran abundancia como uno puede ver en ésta esclarecedora infografía interactiva, y además, cada día el precio de desalinizar agua disminuye de manera proporcional a medida que el costo de la energía eléctrica se reduce.

Es cierto que quizás hay lugares donde la accesibilidad al agua es reducida pero al día de hoy no es un obstaculo que la tecnología no pueda resolver, por lo tanto creo que, en vez de pensar descabelladas teorías conspirativas ¿no sería más productivo pensar de que manera podemos aprovechar con mayor eficiencia y con mayor rédito toda ésta agua que poseemos?

Vía GOOD

Crisis informativa

He estado estos días siguiendo la cobertura acerca de la tragedia que se vive en Japón, y por ésta entiendo a la gran cantidad de víctimas producto del tsunami, que fue de una inesperada magnitud. En cuanto al terremoto, no parece haber causado graves daños, todo debido y gracias a la gran calidad de diseño estructural y al rigor constructivo a que están acostumbrados los japoneses, como ejemplo en el video de arriba, se ve como se mecen los rascacielos de Shinjuku, como si fueran de goma.

Me parece que la verdadera crisis es informativa, el gobierno japonés no está sabiendo informar de manera correcta y clara la situación en las plantas nucleares, y los medios que con periodistas que no saben lo que están comunicando, están contribuyendo a una escalada de confusión desinformativa descomunal, y lamentablente muchos están usando ésto con tono alarmista para atacar a la energía nuclear, siendo ésta a gran escala la más conveniente, limpia, y segura como se comprobará dentro unos días, éste artículo es un claro ejemplo para entender mejor lo sucedido y lo que acontece.

Vía GOOD

Vía Ciencia Kanija

Vía The Big Picture

Carbono verde

El carbono, uno de los elementos fundamentales para la vida en este planeta, hace tiempo que está en las noticias, donde muchos ambientalistas con tono de alarma exponen cuanto ha subido la temperatura en el último siglo y mencionan las catástrofes que podrían ocurrir si no hacemos algo para reducir la huella. 

Esto ha creado una nueva e incipiente industria del recupero y reutilización del carbono, que avanza con nuevos e interesantes proyectos, que si logran abaratar los costos del proceso de captura, el mismo puede convertirse en un material multipropósito, renovable y limpio, o verde como la moda indica decir.

Ahora bien creo que habría que manejar con sumo cuidado este asunto porque al parecer el hombre no es el único factor que ha alterado el clima y la evidencia parece sostener la hipótesis de que estamos ante un prolongado enfriamiento global, y si comenzamos descuidadamente a retirar de forma masiva el dióxido de carbono de la atmósfera para utilizarlo como innovador insumo industrial, podríamos desencadenar una posible nueva era glacial.

Vía Al Fin

Prótesis terrestre

Me pregunto donde podría situarse el límite vertical en la construcción de altas estructuras (super tall), quizás no exista aún, porque con los proyectos que se develan continuamente, se estira el desafío cada vez más. Si se concreta el proyecto ya iniciado de la torre Al Meel en Jeddah Arabia Saudita, el límite se elevará a unos 1600 metros (una milla), duplicando en altura a la Burj Khalifa.

¿Donde habría que poner el límite? en como uno define a las torres o rascacielos, porque los avances en tecnología de materiales nos acercan cada vez más a poder realizar un spacescraper, o proyectos 30 o 100 km de altura que en combinación con un elevador espacial construíble desde órbita geosincrónica hacia la tierra, podría alcanzar una increíble altura, dándonos además de un barato acceso a órbita terrestre, la posibilidad de crear una enorme cantidad de espacio a utilizar de maneras que no me imagino aún, y dado que éste sería una extensión artificial de la tierra, por que no hablar entonces de prótesis terrestre.

Si bien hay mucha controversia acerca de esto, desde que Tsiolkovsky propuso la idea, varios como Heinlein y Clarke la hicieron popular, y gracias a ellos ya hay serias discusiones sobre que altura podría alcanzarse, incluso proyectos de hasta 144.000 km son debatidos actualmente en ISEC, o SpaceElevator y algunos cuentan con estudios de factibilidad. 

Vía NextBigFuture

Watson

En estos días Watson es la nueva estrella, el sistema de inteligencia artificial desarrollado por IBM que ha ganado el popular juego televisado Jeopardy! de preguntas y respuestas. Aquí en NBF hay algunos videos interesantes.

Si bien Watson no fue sometido a un test de Turing, y Kurzweil ahonda en esto, al parecer el desenvolvimiento ha sido sorprendente al entender el lenguaje humano, comprender incluso entre preguntar y responder, saber cuando hacerlo, pero sobre todo, ser asertivo al hablar, lo que permite pensar en sus futuras aplicaciones prácticas como por ejemplo en medicina podría ser el de asistente para diagnósticos diferenciales, aunque no sé si podrán replicar el sarcasmo e ironía del Dr. House, o desenvolverse como asesor u operador financiero, como siguiente evolución de los sistemas de trading inteligentes HFT.

Aunque me parece que donde se puede dar el mayor impacto es en las áreas de atención al cliente, aunque nos moleste, actualmente estamos acostumbrados a los sistemas IVR, que luego de un interminable menú de opciones nos derivan con el operador, que usualmente está en otra provincia u otro país para que finalmente pueda atender nuestro reclamo o consulta. Creo que Watson, aquí puede hacer una gran diferencia, quizás estaremos mejor atendidos, pero creo que seguramente muchos miles van a tener que buscar otro trabajo.

Hacia las estrellas

Recientemente DARPA, la agencia que fue cuna de internet y sponsor del programa Apollo, junto con la NASA, ha lanzado la iniciativa 100 Year Starship, con el objetivo de desarrollar un estudio durante un año del modelo de negocios necesario para incentivar tecnologías de vanguardia que permitan desarrollar y construir una nave interestelar.

Para esto buscan incentivar a varias generaciones a comprometerse con la investigación y el desarrollo, convocando a emprendedores e investigadores de una gran variedad de disciplinas como la física, matemáticas, biología, economía y ciencias psicológicas, sociales, políticas y culturales, así como todas las ramas de la ingeniería.

Me pregunto ¿como uno podría participar de todo esto? sería una pena ser sólo un espectador.

Creo que por delante hay innumerables desafíos e innovaciones por descubrir, porque con los sistemas actuales de propulsión química no podemos llegar ni a Marte, si bien está la propulsión nuclear no se si con ésta se podría alcanzar a Alpha Centauri, una de las estrellas más cercana, que dista de nosotros 4.37 años luz. 

Quizás habría que ver si se puede desarrollar otro sistema de propulsión, que nos permita viajar más rápido y más lejos. No se si hay estudios acerca de motores gravitacionales, dado que esta fuerza permite mantener unida a toda una galaxia, quizás pueda aprovecharse. 

Imagen  Concept Ships

Vía Popular Science, Inhabitat

Más allá de LEO

La Estación Alpha, más conocida como Estación Espacial Internacional ó ISS, es actualmente el único hábitat humano permanente fuera de la Tierra, salvo las misiones Apollo, el hombre no ha traspasado el límite LEO, aunque parece que ahora ha llegado el momento de hacerlo nuevamente.

Aprovechando los puntos de Lagrange L1 y L2, ya hay interesantes planes para establecer hábitats de larga duración que estarían operativos hacia el final de ésta década. La idea es que desde esas ubicaciones se pueda controlar con telepresencia la explotación comercial en la Luna, y además servir como plataformas ó estaciones de enlace a futuras misiones.

Vía NextBigFuture

Nautilus

En la última presentación de FISO (Future In Space Operations) develaron el diseño de la Nautilus-X MMSEV (Multi-Mission Space Exploration Vehicle), una nave diseñada de forma modular con posibilidad de ser reutilizable para misiones a la luna y al espacio profundo. 

Lo interesante y sorprendente es que es posible construirla con la tecnología existente, y contaría con un anillo modular centrífugo que dotaría de gravedad parcial para ayudar a mantener saludable a la tripulación -como el Discovery One de Stanley Kubrick en 2001 A Space Odissey-, para esto los módulos inflables de Bigelow Aerospace son clave para brindar el espacio suficiente que podría mantener una tripulación de seis personas y sus suministros para una misión de dos años de duración -claramente el objetivo es Marte-.

Vía NextBigFuture
Vía HobbySpace